自復(fù)式阻車器為“常閉式”設(shè)計(jì)，阻車部位為礦車的碰頭，擋爪具有自動(dòng)復(fù)位功能;它安裝在斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，可有效防止井口跑車事故的發(fā)生;根據(jù)采用動(dòng)力的不同，分為電動(dòng)型、氣動(dòng)型二種規(guī)格。

　1)本裝置可與跑車防護(hù)裝置組合配套使用，實(shí)現(xiàn)與絞車同步控制：當(dāng)?shù)V車正常運(yùn)行到距離抱軌式阻車器設(shè)定的位置時(shí)，阻車器打開(kāi)，礦車通過(guò)到達(dá)設(shè)定的位置時(shí)，阻車器關(guān)閉;當(dāng)出現(xiàn)溜車時(shí)，擋爪不會(huì)打開(kāi)，礦車將被阻擋住。

　2)遙控器控制：由工作人員遠(yuǎn)程遙控操作，達(dá)到阻車與放車的目的。

　3)用隔爆型控制按鈕手動(dòng)控制阻車器的運(yùn)行。

　產(chǎn)品分類與組成：

　1、電動(dòng)自復(fù)式阻車器：主要由電控箱、液壓站、阻車器主體、位置傳感器(或遙控器)等組成。該裝置以液壓站為動(dòng)力，液壓缸為動(dòng)力執(zhí)行部件，通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)擋爪的開(kāi)與關(guān)。

　2、氣動(dòng)自復(fù)式阻車器：主要由電控箱或氣控箱(含空氣過(guò)濾裝置)、阻車器主體、位置傳感器(或遙控器)等組成。該裝置以固定風(fēng)源為動(dòng)力，氣缸為動(dòng)力執(zhí)行部件，通過(guò)氣缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)擋爪的開(kāi)與關(guān)。

　自復(fù)式阻車器為“常閉式”擋車裝置，阻車部位為礦車的碰頭，阻爪具有自動(dòng)復(fù)位的功能，默認(rèn)狀態(tài)即為阻車狀態(tài)。該裝置安裝于斜巷上車場(chǎng)的變坡點(diǎn)，可有效的防止井口跑車事故的發(fā)生，并可與斜巷跑車防護(hù)裝置配套使用，形成“一坡三擋”斜巷跑車防護(hù)系統(tǒng)。

　根據(jù)采用動(dòng)力的不同，自復(fù)式阻車器分電液型、氣動(dòng)型兩種。

　控制方式：

　1)本裝置可與斜巷跑車防護(hù)裝置配套使用，實(shí)現(xiàn)與提升絞車同步控制，即無(wú)礦車通過(guò)阻車器時(shí)，阻車器處于“常閉”擋車狀態(tài)，礦車正常運(yùn)行并接近自復(fù)式阻車器時(shí)，阻車器打開(kāi)，礦車通過(guò)，礦車經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉。如出現(xiàn)非正常過(guò)車，例如因井口摘掛鉤失誤出現(xiàn)溜車，擋爪將不會(huì)打開(kāi)，而是始終處于阻車狀態(tài)，礦車將被阻住。

　2)也可采用本安型手持式遙控器控制，由上車場(chǎng)的工作人員遠(yuǎn)程遙控操作，達(dá)到阻車和放車的功能。

　3)對(duì)于上述兩種控制方式，均配備了隔爆型手動(dòng)控制按鈕，用于特殊情況下手動(dòng)控制阻車器的運(yùn)行。